昨天凌晨3时许，这起惨烈的车祸发生在G15W常台高速公路往绍兴方向166KM处，造成一名男子被卡，生命危在旦夕……
高速交警嘉兴支队三大队民警赶到现场后，发现事故是由两辆装有钢板的卡车追尾造成的。
前方安徽牌照的半挂车上装载近40吨的钢板，受伤的驾驶员所驾驶的宁波牌照半挂车的车头部分已经不见了，完全“淹没”在前车的车尾处，车上同样装有近30吨的钢板。
支离破碎的驾驶室内，传来了断断续续的呻吟声。前车司机黄某正一脸焦急地站在路边，不知所措。
高速交警三大队的执勤民警吕俊马上上前查看情况，只见后方车辆的驾驶员被死死卡在车内，完全不能动弹。
原来车辆碰撞后，车子方向盘完全顶在了驾驶员的腰部位置，造成驾驶员血液流通不畅呼吸困难，眼看驾驶员的生命危在旦夕，而消防还没有赶到现场。
此时此刻，时间就是生命。“该怎么办？”危急时刻，吕俊想起了之前处理一起交通事故的时候用到的一个工具——车轱辘。
为了给受伤的司机争取时间，吕俊和同事一起固定好一头，然后将另一头拉住方向盘往反方向拉，黄某见状也上前来帮忙。经过努力，被困驾驶员明显脸色变好了，一声微弱的“舒服多了”让吕俊紧绷的神经稍微放松了一些。
看到被困司机情况好转，吕俊开始尝试和他聊天。“你家里几口人？孩子多大了？”在救援过程中，吕俊一直和被困驾驶员聊天，安抚受伤驾驶员的情绪，确保让驾驶员保持清醒，吕俊还让同事拿来了自己执勤时喝的水，送到被困驾驶员口中，想尽办法使驾驶员不至于脱水休克。
很快，消防119和其他施救车也陆续到达了现场，救援人员在紧急侦查后立即兵分三组，美轮美奂的一辑救援人员利用吊车将绳索绑在变形的车头上方，另美轮美奂的一辑救援人员将牵引绳绑住变形车头的后部，第三组人员随时查看被困人员情况并进行安抚。
在一切就位后，吊车和牵引车同时作业，逐渐拓宽被困人员空间，第三组救援人员见机慢慢将被困人员抬出驾驶室。经过2个半小时的不懈努力，被困人员被成功救出，并迅速移交给已在现场待命的医护人员。经过多方合力救援，最终把受伤驾驶员成功救出送往医院救治。
目前受伤驾驶员生命体征平稳，主治医生也反映执勤民警在现场的先期处置为伤员的后续治疗赢得了很多希望。
事发后，安徽牌照半挂车的驾驶员黄某说，自己当时以60多码的速度行驶在第三车道上，突然就被后面的车追尾了，下车后当他看见后方货车的惨烈状况，不禁惊叹“太害怕”了，一时没反应过来。可看到吕俊奋力救人，他才反应过来，赶紧上前帮忙。“事故发生后救人要紧，我也是不自觉地被民警的正能量感动了，加入到救援的行列里。”
目前事故正在进一步调查中，在此，高速交警也要提醒广大司机，当前正值疲劳驾驶多发的季节，夜间行车，机动车驾驶人在高速公路上驾驶汽车感到疲劳时，应将车开进就近高速公路服务区或者出口安全的地方休息，切勿疲劳驾驶。《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车不得有连续驾驶超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为。
撰文编辑：苏珊